帝舵在6月底，攜手阿靈基紅牛帆船隊發布了兩款碳纖維腕表。創新材質，作為目前腕表領域的一大熱門創作方向，隨著材質技術飛速發展，我們可以看到越來越多的鈦金屬腕表以及碳纖維腕表，或者其他復合材質表款出現在市場上，鈦跟碳也大有主流化發展趨勢，但實際上，碳纖維表款之前普遍在價格上還是高居不下，直到這次帝舵的新品出現，也讓碳纖維腕表不再高不可攀，今天就通過實拍圖，來給表友們介紹一下新品中的大三針款式領潛型FXD腕表。（腕表型號：M25707KN-0001）
跨界聯名，在如今的腕表領域其實已經非常常見了，而現代航海風格腕表與水下工具表，不少都會被游艇的奢華氣質，或者是競賽帆船應用的航海工程科技所吸引，進而進行合作。那提起帆船自然少不了提及美洲杯帆船賽這樣的頂級賽事，它作為帆船賽中影響最大、聲望最高的賽事，與奧運會、世界杯足球賽以及一級方程式賽車并稱為“世界范圍內影響最大的四項傳統體育賽事”。
帝舵于去年與阿倫奇紅牛帆船隊達成長期合作伙伴關系，這也是帝舵腕表首次涉足帆船賽事領域。但對于Alengi來說，這并不是帝舵第一次與腕表品牌合作。這支強大的艦隊和很多品牌都有合作，甚至在十幾年前，因為阿倫吉的合作，引領了碳纖維在手表領域的普及。
此次新作最大亮點就在于帝舵表展現了它的材質技術，以這款帝舵領潛型FXD腕表三針款式來看，帝舵為腕表使用了黑色碳復合材質去打造43毫米，厚12.75毫米的殼體，而用碳纖維做表的最直觀好處，就是輕，同時碳也具備耐腐蝕性出眾等優勢。
水翼帆船的依靠超輕材質與水翼，在達到一定船速時，產生的浮升力就會讓船體離開水面，以減少來自于水的阻力，使船體能更快航行
比如阿棱吉船隊的單水翼帆船AC75的船體桅桿也是由碳專利復合材料制成的，這使得帆船極為輕便，最終可以以每小時53.3海里，約98公里的速度在海面上乘風破浪。
拍攝時給腕表貼標簽。
而關于碳纖維表殼的制作，簡單來說，都是由碳纖維與樹脂澆灌，再經高溫高壓定型制作而來。不過帝舵在碳纖維殼體外觀紋理上，跟我們常見的編織碳布效果，或者常規鍛造碳那種帶點斑駁石料紋理的效果有挺大的區別，它紋理更少，在視覺感官上是少見的干凈且和諧統一的碳纖維效果。
手表的表圈底座和表冠由鈦金屬制成，表圈嵌有高科技碳復合材料。對于手表的后蓋，為了增強碳纖維表殼的強度，采用了精鋼表殼。整機防水性能200米。
表圈刻度也與常規潛水表刻度有所區別，為方便船員將腕表當做簡單版本的帆船賽15分鐘追蹤倒數計時使用，帝舵采用逆向60至0刻度，這對帆船賽來說十分重要，用于提前計算離比賽正式開始的時間。
腕表的主題配色也呼應了阿倫吉艦隊。啞光表盤沿襲了單水翼AC75的船體顏色，比傳統的海軍藍更深。同時飾有阿林吉標志性的紅色秒針，上緣印有“阿林吉紅牛車隊”字樣。
一體成型夜光陶瓷復合材質立體鐘點標記，與指針以及表圈刻度，均涂覆涂有X1級瑞士Super-LumiNova?夜光涂層。而對于帝舵標志性的“雪花”指針，確實存在有表友覺得不好看的聲音，那這種情況非常正常也合理，審美從來就不是統一的，但對于我來說，我覺得雪花針不錯的點在于一是有辨識度，二是無論正常讀時還是夜光條件下，它都足夠清晰，方便佩戴者讀時。
腕表的鋼制底部印有Aringi紅牛帆船隊的標志，下方組裝了一枚原裝帝舵腕表機芯MT5602。作為帝舵的主力機型，這款機芯搭載了硅質游絲，使腕表具備了防磁能力。基礎數據擺動頻率28800次/小時，全鏈存儲70小時，瑞士天文臺認證，日誤差高于認證標準，為-2/+4。
值得一提的是，目前帝舵主導的潛水式FXD采用一體式固定表耳，因此腕表只配有帆布帶或膠帶。Tudor是Aringi的兩個新作品，配有Julien Faure制作的航海風格紋理表帶，并使用了粘扣。表帶軟硬適中，不需要擔心搭扣的牢固程度。
總結：文章最后再從實物佩戴手感來跟大家聊聊這款新作。首先腕表的42毫米尺寸以及整體厚度，都屬于常規潛水表范圍內，但因為碳纖維的加入讓腕表得以輕量化，直接拉升了佩戴手感，輕也確實是解決運動表佩戴舒適度的一個實際辦法。也即便經過我們實測，因為鋼底蓋還是具一定份量，讓腕表總重約為77.9克，不比其他全碳表款輕。
但從手表的實際價格來看，三針手表的價格不到3萬，公開價29，200元的價格讓一切都變得合理。出色的外觀，優秀的機芯品質，創新材質的普及，使其成為運動手表的不錯選擇。如果硬要“雞蛋里挑骨頭”，粘扣帶用了很多次就沒毛是必然的。那么，如果你對這款手表感興趣，不妨多關注一下。我個人建議，如果你喜歡，可以去線下實體店，體驗一下這款創新材質手表的上手效果。
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