這兒我也不對勞力士手表介紹開展太多的概述了,勞力士手表并且勞力士手表的取得成功的地方還取決于它的經典,它擁有很多大家可以說得出入口的諸多系列產品的手表,都是他的著名男士腕表,而在勞力士手表的經典系列產品手表中,迪通拿系列產品是務必有名字的一款,也是大家平常談到勞力士手表迫不得已提的一款。下邊我們就來聊一聊這一爆火這些年的迪通拿。
從勞力士手表開創初,勞力士手表為了更好地打進跑車記時行業,勞力士手表將和迪通拿國際性跑道密切協作,在1962年第一屆迪通拿24小時耐力賽舉辦僅一年以后,勞力士手表便發布了第一款專為職業賽車手設計方案的迪通拿手表。從那時候逐漸勞力士手表的第一款迪通拿手表就早已問世了,從1992年勞力士手表宣布變成該比賽的冠名贊助廣告商和官方網記時。
勞力士手表在20世紀六十年代后半期逐漸發布全新升級表殼ExoticDial的宇宙空間計型迪通拿,可是因為可是發布這款全新升級的宇宙空間計型迪通拿機會不對,那時候的銷售市場十分低迷,因此 在1975年就停工了,盡管在銷售市場不被看中,可是仍有一批迪通拿的粉絲挑選了它,這還是令人感覺較為幸運的。
在上世紀30-40年代勞力士手表制訂了一系列的活動營銷和對策,像一些完婚大學畢業的時刻這類都是會贈予勞力士手表,那時候有一個知名人士韋德·紐曼就配戴了勞力士手表,讓很多的粉絲都以他為審美觀榜樣,陸續選購。
這時候勞力士手表就逐漸做海報了,韋德·紐曼的知名度十分高,推動了自身配戴的這個宇宙空間計型迪通拿的銷售量,它也變成了許多人中的聚焦點,這款表的價錢也在西班牙那樣的我國價錢漲了二倍之上,這時候愈來愈多的人想要個人收藏迪通拿,尤其是一些生意人逐漸回收一些限量和沒法再選購到的色調和樣式,并將其稱作保羅紐曼盤。
保羅紐曼迪通拿總是會吸引住特殊的個人收藏人群,一般是40至60歲的完善男士。1985年,一枚韋德·紐曼迪通拿開價1000英鎊,而比較之下,一枚規范款僅為750歐元。顯而易見它的推動下給勞力士手表的知名度漲了是多少。
從1988年逐漸,勞力士手表將記時的表芯更新改造變成ZenithELPrimero,而且放棄了日期的作用,在表芯上干了非常大的修改,而且在新設計方案的表殼上也用到了更粗的字體樣式。
表層上也用了有比照特性的不一樣色調,其包含乳白色圓圈對灰黑色表殼,灰黑色圓圈對乳白色表殼,乃至金黃圓圈對灰黑色表殼。每一塊表殼上面印著鮮紅色的“Daytona字眼,而且都安裝了旋緊式鎖住的記時按鍵,防潮做到一百米。除此之外還有一個十分重特大的修改是勞力士手表迪通拿的機殼直徑從37mm提升到40mm,表夾層玻璃也升級變成藍寶石玻璃。
大約勞力士手表的歷史時間經歷了挺多,在其中迪通拿火起來也就是這好多個關鍵緣故,當初保羅紐曼迪通拿變成了很多鑒賞家的最喜歡,也是勞力士手表迪通拿取得成功的一個緣故。