<<< 掃碼關注，GET明星同款硬核，解讀冠藍獅（Grand Seiko）“最強”機芯 。1960年，精工率先推出高端系列，大精工。到2020年，就是大精工60周年了。為了60周年紀念，皇冠藍獅(精工GS)最近推出了多種60周年紀念款式。包括歷史復制品、珠寶手表、正式手表、潛水表等限量款。并推出全新9SA5自動上弦機芯，用于大精工60周年限量版表。
大精工60周年限量上市)60
大精工新推出的9SA5機芯在技術和裝飾上都實現了日本先進制表工藝的突破，在自動機芯(指自動三針機芯，不含復雜功能機芯)上達到了日本先進制表工藝的新高度。此外，9SA5機芯還采用了新的擒縱機構，官方名稱為“雙沖擊擒縱系統”。雖然有很多媒體報道過這個運動，但是沒有進一步的解讀，尤其是9SA5的新擒縱。所以，我想說一說這個代表了當今日本制表業最高水平的運動。首先，從逃避開始，我會盡量讓技術問題通俗易懂。
大精工)9SA5機芯，全新雙沖擊擒縱機構。
皇冠藍獅，雙沖擊擒縱，有什么厲害的？
可以說，世界上99%的機械表，從天梭浪琴到勞力士百達翡麗，都使用相同的擒縱機構，稱為“杠桿擒縱”(也稱瑞士杠桿擒縱)。天梭和百達翡麗都有相同的“杠桿擒縱”總體結構。
機械表中最常見的杠桿擒縱機構，從天梭到百達翡麗，最著名的手表都使用杠桿擒縱機構。圖為勞力士3235機芯的杠桿擒縱機構。
其余1%的機械表不使用“杠桿擒縱機構”，包括“歐米茄同軸擒縱機構”、“奧德馬斯皮格特專屬擒縱機構”和“皇冠藍獅雙沖擊擒縱系統”。歐米茄、奧德馬斯皮格特和藍獅這三個擒縱機構，雖然各有名稱，機構外觀也有一些不同，但原理和歷史淵源是相同的。所以有人說皇冠藍獅的“雙沖擊擒縱機構”類似歐米茄的“同軸擒縱機構”，是正確的。(PS。這里我說99%和1%只是一個比喻。同時，除了這些擒縱機構外，還有一些非常罕見的特殊擒縱機構，如FPJ的雙軸擒縱機構、雅典的雙向擒縱機構等。
歐米茄新款8900/8800機芯有同軸擒縱機構(一)，皇冠和藍獅有雙沖擊擒縱機構(二)。都是“同類生物”。
“杠桿擒縱”最大的特點是有一個很長的“叉”擒縱叉。藍獅的“雙沖擊擒縱機構”是擒縱叉，但它是“水平”的，靠近擒縱輪(歐米茄和奧德馬斯皮格特也一樣)。不同的結構給這兩種擒縱機構帶來不同的工作模式。
杠桿擒縱機構：平衡輪的圓盤叉瓦驅動擒縱叉，擒縱叉又驅動擒縱輪。平衡叉鞋逃生叉逃生輪。
雙沖擊擒縱機構：擺輪的圓盤叉瓦直接驅動擒縱輪，擒縱叉只起鎖定作用(因為整個擒縱機構靠近擒縱輪，擺輪的叉瓦可以直接驅動擒縱輪)。平衡叉鞋擒縱輪。
上圖為杠桿擒縱機構(左)與奧德馬斯皮格特獨家擒縱機構(右)的傳動對比。杠桿擒縱機構需要兩個傳動步驟(在兩個箭頭處)，而奧德馬斯皮格特的專屬擒縱機構只需要一個步驟(在一個箭頭處)。
所以我們可以看到，雙沖擊擒縱機構(包括歐米茄和奧德馬斯皮格特)的動力直接在擺輪和擒縱輪之間傳遞，跳過擒縱叉，這樣動力傳遞路徑更短，動力損失更小。皇冠藍獅的“雙沖擊擒縱機構”、歐米茄同軸擒縱機構和奧德馬斯皮格特專屬擒縱機構具有以下優勢：
奧德馬斯皮格特的專屬擒縱機構(一)和皇冠與藍獅的雙沖擊擒縱機構(二)也是“類似生物”。
1.動力傳遞效率更高。“雙沖擊擒縱機構”的動力傳遞效率為52%(包括歐米茄和奧德馬斯皮格特的同類擒縱機構)，而“杠桿擒縱機構”的效率為35%(該數據來自奧德馬斯皮格特擒縱機構的研究數據)。
2.雙沖擊擒縱機構(包括Omega同軸擒縱機構和Audemars Piguet獨家擒縱機構)，擒縱叉只起鎖定作用，擒縱叉和擒縱輪的齒可以做得很尖(杠桿擒縱會更方)，從而減小擒縱叉齒和擒縱輪的接觸面積，減小摩擦行程，減小摩擦力。根據數據表，杠桿擒縱機構的摩擦行程為0.4 mm，而雙沖擊擒縱機構(包括歐米茄和奧德馬斯皮格特)可以將摩擦行程減小到0.05 mm，這就是歐米茄為什么說同軸擒縱機構可以減少對潤滑油的依賴(指擒縱機構)。
上圖是杠桿擒縱機構(左)和奧德馬斯皮格特獨家擒縱機構(右)的摩擦力對比。可以看出，杠桿擒縱摩擦行程更長(0.4毫米)，而奧德馬斯皮格特的獨家擒縱摩擦行程更短(0.05毫米)。
性能卓越，但為什么很少使用？
大精工的“雙脈沖擒縱”，歐米茄的“同軸擒縱”，奧德馬斯皮格特的“專屬擒縱”，都有著相同的“祖先”，而逃離天文臺/羅賓(Robin的逃亡，生于1791年，是對逃離天文臺的改進)。這種擒縱性能確實有優勢，但問題在于結構復雜(藍獅、歐米茄、奧德馬斯皮格特的歷史和技術來源相同，基本原理相同，但設計不同)。
歷史上的“羅賓擒縱機構”，包括歐米茄同軸擒縱機構、皇冠和藍獅雙沖擊擒縱機構以及奧德馬斯皮格特獨家擒縱機構，都是從“羅賓擒縱機構”的原理發展而來的。
歷史上羅賓的擒縱是因為抗震能力差，在當時的歷史條件下很難自啟動(在我印象中需要外力驅動，但用齒輪很難驅動)。“杠桿擒縱”因其結構簡單、可靠性強，最終稱霸全國直至今日。大部分，比如說99%，市面上的機械表都是用“杠桿擒縱”。雖然它的性能不是最高的，但它是一路上最可靠的。
大精工常規系列使用的杠桿擒縱機構、發條、擺輪、游絲。可以看出新9SA5機芯和他們不一樣。
通過現代制表技術，解決了技術難題。目前，大精工的“雙脈沖擒縱器”和奧德馬斯皮格特的“專屬擒縱器”都是小規模應用在特定的腕表上(奧德馬斯計時表和其他幾款腕表是奧德馬斯皮格特使用的，而不是皇家橡樹等。)，歐米茄的“同軸擒縱機構”廣泛應用于所有歐米茄手表上。但是老玩家都知道歐米茄的同軸擒縱器經歷了2500，2500C，2500D，8500，8900/8800。從1999年到今天，經過20多年幾代的演變，性能可靠、穩定、卓越的歐米茄8系、9系機芯應運而生。大精工在新款9SA5機芯上使用了全新的“雙脈沖擒縱機構”。我認為，一方面是手表技術的發現、探索和創新，另一方面也是對自身實力的自信和展示。
大精工60周年限量版和9SA5機芯。
皇冠藍獅9SA5動作其他主要技術。
除了最重量級的“雙脈沖擒縱”，大精工(9SA5)機芯還采用了多種技術。
大精工(Grand Seiko)9SA5機芯采用全新的非夾緊式配重，對擺輪進行微調。擺輪邊緣在擺輪微調配重處向內凹陷，配重包裹在擺輪內部，有助于減小擺輪的空氣阻力。這種無夾重微調擺輪的設計也用在了著名的瑞士手表上，比如寶璣。
大精工的9sa5機芯)9SA5采用非夾緊式配重，可微調擺輪并上緊游絲。
大精工(9SA5)機芯使用末端纏繞游絲。在末端纏繞游絲(也叫寶璣游絲，因為是寶璣發明的)就是把游絲的末端向上提起，然后固定在游絲的外絨上。游絲端部的向上提升，總體上增加了游絲的立體感，并通過端部的纏繞形狀將游絲的重心保持在中心位置，有利于防止游絲重心偏移，方便行走(一般游絲容易偏移)。在瑞士手表
大精工)9SA5機芯厚度進一步縮小。
大精工)9SA5機芯，每小時36000擺，80小時動力。在高頻的同時，保持長功率。主要原因是9SA5機芯采用了新的系列槍管，也減少了機芯的厚度。9SA5機芯尺寸為31毫米，厚度為5.18毫米。藍獅使用的9S85機芯，28.4mm，5.99mm厚。
大精工)9SA5機芯
勞力士3235機芯
歐米茄8900機芯
在機芯板和裝飾上，9SA5機芯也改變了之前大精工機芯的風格，采用了更為獨立的機芯夾板和交叉平衡夾板。多使用寶石軸承和烤藍螺絲(47顆寶石軸承)。并使用巨大的鏤空自動陀。9SA5機芯的設計和裝飾風格與瑞士表機芯完全一致。目前，大精工新款9SA5機芯僅在大精工60周年限量版腕表上使用，限量100只。公開價格33.8萬。之前看到有人說，為什么手表大精工的公開價格那么高？正是因為它使用的9SA5機芯不是普通機芯。
